开着空调干农活，电皮卡才是真正的飞手福音

如果你问干飞防最难的是什么？

有人说是连着跑好几轮的高强度作业，有人说是田间作业又晒又累。但对真正的飞手来说，其实最想解决的，是两个字：舒服。这也是吉利雷达飞手版在产品思路上，真正走在前面的地方。

传统干活用的皮卡，坐进去就像进了个“工具箱”——能跑、能拉，但谈不上舒适。尤其是加装了发电机之后，整趟作业伴随着发动机+发电机的双重轰鸣，有时候连操作无人机的对讲声音都听不清。

而飞手版完全不是这个路数。它搭载的是纯电驱动系统，怠速时噪音低于35dB，比很多图书馆还安静。哪怕你一边吹着空调一边操作设备，车里也能保持一个安静不打扰的环境，不再像过去那样耳朵全天都在受罪。

更别说它的座舱空间，完全是对标SUV级的体验。前后排空间都非常充裕，座椅支持115°大靠背设计，一轮飞防回来，在车里靠着歇一会儿都比以前舒服得多。方向盘是电动助力，开起来很轻松，6.1m的最小转弯半径也让它在田里掉头更加灵活，不用反复打盘子，省时省力。

当然，舒服不止是“坐得好”，而是“操作也简单”。飞手版车机系统很智能，语音控制可连续对话，导航、放电、电量调节都能直接说话搞定。甚至你在干活的时候连屏幕都不用碰，只要喊一句“放电口打开”，它就知道该怎么配合你。

还有更细节的功能，比如可视化放电监控、电量预警提醒、自动功率调节等，这些在电力设备频繁切换的作业环境里，能极大降低操作负担。飞手的工作专注度和效率，也都因此得到了提升。

你说它是台工具车没错，但它又不仅仅是工具车。它更像是一个能移动的、贴心的“农田专用工作站”，让你不再是“人在田里硬撑”，而是“坐车里从容干活”。

说到底，能不能拉、能不能跑，这些都已经是基本功了。而真正让飞手舒服、专注、高效的，是这台车在舒适性和智能性上的“用心”。